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2018-06-01 09:17
编辑: 张思思
来源: 新华网

  5月30日,国内在建规模最大的重型载运铁路蒙(西)华(中)铁路建设线上,主体工程已完工的中铁二十局六公司蒙华铁路7标段三工区,将精心改造的185亩废弃碴场为高标准农田后,交付当地政府。

  蒙华铁路是我国继大秦铁路之后,又一条超长距离的运煤大通道。北起内蒙古浩勒报吉,终点江西吉安,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,投资概算1700亿元,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年。

  蒙华铁路蒙陕段,途径内蒙古自治区鄂尔多斯地区乌审旗,澳门足球博彩评级网站省榆林市靖边县,延安市安塞县、宝塔区、延长县、宜川县,韩城市,纵跨2省区4市6县,正线全长493.729公里。蒙陕段项目建设,对完善我国综合运输体系和铁路网布局、开发蒙陕甘宁煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济社会发展有重要意义。蒙陕段的建成和营运,将对革命圣地延安经济转型升级产生重大而深远的影响。

  在项目建设初期,施工单位便认识到不仅仅在建设完工后能促进沿线经济,建设过程中可利用管段内纯黄土地质特性造福当地。以此为课题,经过慎重考量、反复论证、多方交涉,最终与当地政府达成一致,利用隧道开挖掘进出的纯黄土,将管段内所有弃碴场改造为高标准农田为解决沿线耕地面积少的问题。

  此举不仅是蒙华铁路建设过程的“奇招”,更是国内公路、铁路建设史上的首例。这项举措,不仅有效地解决了沿线耕地面积少的问题,同时也为工程建设因弃碴场的复耕节约了大量资金。(王严)

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